In dieser Darstellung der Firma Aerojet wird die Moeglichleit untersucht, ob der Rankine Wandler mit seiner geringen Emission die Alternative zu Brennkraftmaschinen bietet. Ein Turbinenmotor mit einem organischen Arbeitsmedium wurde geplant, angefertigt und geprueft. Fuer Kraftfahrzeug-Betriebspruefungen auf der Strasse wird ein Dampf-Turbinenmotor vorbereitet. Auf Grund des wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauches von 10 Miles/Gal wurden Abgaswerte unter 1/4 der Werte ermittelt, wie sie von US bundesstaatlicher Seite fuer 1975-1976 vorgesehen sind. Bei weiterer Entwicklung scheint der Rankine Wandler ein gleichwertges Betriebsverhalten wie die herkoemmlichen Brennkraftmaschinen zu versprechen. (Hollamnn, 26.5.74)


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    Titel :

    Trubine Rankine cycle automotive engine development


    Weitere Titelangaben:

    Die Entwicklung von Turbinen nach dem Clausius-Rankine-Prozess


    Beteiligte:
    Hodgson, J. (Autor:in) / Collamore, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 21 Bilder, 5 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Turbine Rankine Cycle Automotive Engine Development

    Collamore, F. N. / Hodgson, J. N. | SAE Technical Papers | 1974


    Towards a high efficiency Rankine cycle automotive engine

    Smith,T.J. / Dutcher Industries,San Diego,US | Kraftfahrwesen | 1978



    Sensitivity Analysis for Trubine Blade Components

    Kolonay, R. M. / Nagendra, S. / Laflen, J. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Low Emission Combustor Development for Automotive Rankine-Cycle Engines

    Vasilakis, Andrew D. / Sakhuja, Ravinder K. | SAE Technical Papers | 1973