Radsatzrollenlager von Eisenbahnfahrzeugen wurden in Pruefstaenden bei hohen Drehgeschwindigkeiten erprobt, analog Fahrgeschwindigkeit 300 bis 400 km/hr. Ein Pruefstand mit Reibungsmessung diente zur Vorauswahl geeigneter Schmierfette. Ein praxisnah aufgebauter Radsatzrollenlagerpruefstand war fuer Langzeitlaeufe entsprechend einer Laufstrecke von 600000 km eingesetzt. Zur Schmierung sind besonders temperaturstabile Fette guenstig. Bei Lagerausfall durch Mangelschmierung zeigt temperaturgesteuerte Warnvorrichtung zeitig genug den Ausfall an. Fahrversuche in der Praxis sollten angeschlossen werden. (Kleinlein, 10.6.74)
Die Schmierung von Radsatz-Rollenlagern bei Hoechstgeschwindigkeiten
Leichtbau der Verkehrsfahrzeuge ; 18 , 2 ; 35-39
1974
5 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch