Das Verhalten eines lotrecht orientierten Treckerreifens auf einer schraeggeneigten Aufstandflaeche wurde untersucht, es unterscheidet sich von dem auf einer horizontalen Flaeche. Infolge der Radstabilisierung aendert sich die Reifenquerschnittsform staendig. An der Bergseite ist ein Ausbeulen zu beobachten, waehrend auf der Talseite Zugkraefte auftreten. Waechst der Hangneigungswinkel, werden Beruehrungsflaeche und -breite des Reifens kleiner; die mittleren spezifischen Beanspruchungen steigen an. Die Zugeigenschaften eines Treckers verschlechtern sich mit wachsender Hangneigung. (Schmieder, 12.6.74)
Das Zusammenwirken des stabilisierten Rades mit einer geneigten Aufstandflaeche
Titel russisch
Traktory i Selchozmasiny ; 5 ; 8-10
1974
3 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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