Konzept, Arbeitsweise und Kenndaten eines stufenlos regelbaren Fahrgetriebes. Die Leistung sowohl eines Personenfahrzeuges wie eines aehnlich angetriebenen Bus/Lastfahrzeuges mit dieser Art Kraftuebertragung wird erlaeutert. Obwohl der Fahrantrieb auf ein Drehzahl/Drehmoment-Verhaeltnis von 9:1 begrenzt ist, werden verschiedene Getriebeanordnungen in Kombination mit dem Fahrantrieb eroertert, mit denen ein Drehzahl/Drehmomentverhaeltnis bis zu 31:1 erzielt werden kann. Vor- und Nachteile sowie geeignete Anwendungen dieser Kombinationen auf turbinengetriebene Fahrzeuge werden diskutiert. Entwicklungsstand, Versuchsergebnisse und Analysen, Leistungsvermoegen und die Lebensdauer. (Jacobsen, 26.5.74)


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    Titel :

    Continously variable transmissions for single-shaft, turbine powered vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Stufenlos regelbare Getriebe fuer turbinengetriebene Fahrzeuge


    Beteiligte:
    Kraus, C. (Autor:in) / Gres, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Continously variable transmissions and electronic controls

    Kalkert,W. / Eggert,U. / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 1987


    CONTINOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

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