Diese Ueberholkupplung mit Sperrklinke, durch die eine Gleitbewegung auf einer schraubenfoermigen Bahn ausgeloest wird, ist insbesondere auf dem Gasturbinensektor bekannt. Der Aufsatz gibt einen kurzen Einblick in das Funktionsprinzip und eine Zusammenfassung ueber die Betriebserfahrung an einigen Kupplungen, die seit 1958 in Schiffshauptantrieben folgender kombinierter Anlagen eingesetzt sind: COSOS, COSAG, CODOG, CODAG und COGOG. Besondere Merkmale, wie z.B. eine Verriegelungsschaltung, die erforderlich ist zur Erprobung der Turbinen im Hafen oder wenn die Kupplung in beide Drehrichtungen Leistung zu uebertragen hat, werden beschrieben. Der Aufsatz schliesst ab mit der Auskunft ueber die Zuverlaessigkeit waehrend vieler Jahre des Betriebseinsatzes. (Henkel, 19.3.74)
Operational experience of the S.S.S. (synchro-self-shifting) clutch particularly in naval propulsion machinery
Betriebserfahrung an einer formschluessigen Ueberhol-Schaltkupplung mit Synchronisiereinrichtung (synchrone Selbstschaltung), insbesondere in Schiffsantrieben
ASME-Papers ; 1-11
1972
11 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1963
|Naval propulsion machinery -- 2
Engineering Index Backfile | 1963
|Naval propulsion machinery -- 2
Engineering Index Backfile | 1963
|TRENDS IN NAVAL PROPULSION MACHINERY
SAE Technical Papers | 1950
|Review of naval main propulsion machinery
Kraftfahrwesen | 1988