Es werden zwei Wege untersucht, eine besonders gute Luftkissenfahrt bei hoher Geschwindigkeit mit einfacher passiver Schwebeaufhaengung zu erreichen. Die zusaetzliche Anwendung einer exakten Steigung der Fahrbalkenwoelbung wird erlaeutert, mit dem Ergebnis, dass Beschleunigungen senkrecht zur Fahrbahn sowohl bei niedriger wie hoher Geschwindigkeit betraechtlich abgebaut werden. Um die bei hoher Geschwindigkeit auftretende Spitze der Beschleunigungen, wie sie bei zweistufigen Fahrzeugen zu sehen ist, wird ein Fahrzeug mit einer dreistufigen, passiven Aufhaengung und zwei moeglichen Kippbewegungen vorgestellt. Der Einfluss des zweiten und des dritten Daempfungsgliedes des Fahrzeuges auf das Verhaeltnis der Spanweite und der Fahrbahnkruemmung auf die Fahreigenschaft werden untersucht. (Jacobsen, 2.12.73)


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    Titel :

    Guideway camber and three-stage passive suspension for improved tracked air cushion vehicle ride quality


    Weitere Titelangaben:

    Woelbung der Gleitbahn und dreistufige passive Aufhaengung fuer eine bessere Fahreigenschaft von Luftkissenfahrzeugen


    Beteiligte:
    Biggers, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 7 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch