Analytische Untersuchung der Einfluesse einer Woelbung der Fahrbahn zwischen ihren Stuetzen nach oben auf die Vertikalbeschleunigungen des Fahrzeugs bei niedriger und bei hoher Fahrgeschwindigkeit sowie einer dreistufigen passiven Fahrzeugunterstuetzung auf die Beschleunigungsspitzen; beide Massnahmen vereinigt erscheinen als attraktive Alternative zu den Systemen mit aktiver Fahrzeugunterstuetzung. (Gercke, 3.10.73)
Guideway Camber and Three-Stage Passive Suspension for Improved Tracked Air Cushion Vehicle Ride Quality, Part II of a Parametric Study
Fuehrungsbahnwoelbung und dreistufige passive Abstuetzung zur Erzielung besserer Fahrqualitaet bei Schienen-Luftkissenfahrzeugen. Teil 2 einer Parameterstudie
1973
6 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch