Die modernen Grossflugzeuge stellen die Hersteller von Flughafen-Tankwagen und Hydrantenfahrzeugen vor ziemliche Probleme, umsomehr, als bis jetzt keine Vereinheitlichung stattgefunden hat. Beschrieben sind die 80000 l -Flugzeug-Tankwagen (20 m lang, 3 m breit, 3,60 hoch, 92 t Gesamtgewicht), die pro Schlauch 2000 l/min Treibstoff abgeben. Die Betankungsplattform befindet sich am Heck. Auch kleinere Flugzeuge lassen sich betanken. Umfangreiche Sicherheitsvorkehrungen, wie die Totmannsteuerung und die Anfahrsperre, sind bereits standardmaessig vorhanden. Der Behaelterwerkstoff ist das leichte, korrosionsfeste Aluminium. Gegenwaertig werden Tankfahrzeuge der Mittelklasse mit einem Fassungsvermoegen von 35-45000 l entworfen. (Buehn, 21.12.1973)


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    Titel :

    Neuentwicklungen von Flugzeug-Betankungsfahrzeugen


    Beteiligte:
    Petersen, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Interavia ; 28 , 9 ; 975-976


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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