Flugzeug, insbesondere Passagierflugzeug,mit wenigstens einer Luftklappe (2; 5) in der Flugzeugaußenhaut des Flugzeugaufbaus zur bedarfsweisen Einleitung von Luft in das Flugzeuginnere,wobei die wenigstens eine Luftklappe (2; 5) zwischen einer Geschlossenstellung und einer Offenstellung mittels eines elektromotorisch antreibbaren Stellantriebs (3) verstellbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass der Stellantrieb (3) eine Gewindespindel (17) und eine Spindelmutter (24) aufweist, die relativ zueinander verstellbar sind,dass die Gewindespindel (17) an einem Spindelende ein Spindel-Anschlusselement (18) aufweist, mit dem die Gewindespindel (17) am Flugzeugaufbau oder an der Luftklappe (2; 5) angeschlossen ist,dass die auf die Gewindespindel (17) aufgeschraubte Spindelmutter (24) elektromotorisch drehantreibbar und in einem Käfiggehäuse (20) aufgenommen ist,dass mit dem Käfiggehäuse (20) ein Spindel-Führungsrohr (8) fest verbunden ist, in dem die Gewindespindel (24) geführt gehalten ist und das sich in Spindellängsrichtung über die Länge einer in das Spindel-Führungsrohr (8) eingefahrenen Gewindespindel (17) erstreckt,dass im Spindel-Führungsrohr (8) ein Längsführungsprofil (11) enthalten ist, in dem ein profilangepasstes Gleitelement (12) rotationsfrei verschiebbar ist, das mit dem anderen Spindelende, gegenüberliegend zum Spindel-Anschlusselement (18), verdrehfest verbunden ist, unddass die Spindelmutter (24) mittels eines Elektromotors (23) gesteuert im Käfiggehäuse (20) drehantreibbar ist und im Käfiggehäuse (20) beidseitig in Spindelaxialrichtung direkt oder indirekt abgestützt ist, so dass die Gewindespindel (17) rotationsfrei bezüglich der Spindelmutter (24) ein- und ausfahrbar ist,dass am freien Ende des Spindel-Führungsrohrs (8) gegenüberliegend zum Käfiggehäuse (20) eine Rohr-Anschlussausformung (48) für einen verdrehfesten Anschluss des Spindel-Führungsrohrs (8) an der Luftklappe (2; 5) oder am Flugzeugaufbau angebracht ist, dergestalt dass darüber Reaktions-Drehmomente abstützbar sind,dass das Spindel-Führungsrohr (8) aus Leichtmetall, vorzugsweise als Abschnitt eines Leichtmetall-Strangpressteils hergestellt ist mit einem inneren zentralen Längsführungsprofil (11) zur verschiebbaren, rotationsfreien Aufnahme des profilangepassten Gleitelements (12) und der damit verdrehfest verbundenen Gewindespindel (17), wobei bevorzugt vorgesehen ist, dass das Längsführungsprofil (11) einen quadratischen Innendurchmesser und das Gleitelement (12) einen quadratisch angepassten Außendurchmesser aufweist, unddass an der Außenwand des Spindel-Führungsrohrs (8) wenigstens eine, bevorzugt mehrere am Umfang versetzte, Längsführungsnut(en) (14) mit Hinterschneidungen ausgebildet ist bzw. sind.


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    Titel :

    Flugzeug, insbesondere Passagier-Flugzeug


    Beteiligte:
    BRAND DOMINIK (Autor:in) / SCHÖNZLER RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-06-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F16H Getriebe , GEARING



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