Die Erkenntnis des dringenden Beduerfnisses fuer eine systematische angenaeherte Klarheit der Flugeigenschaften vor Konstruktionsbeginn fuehrte zum Begriff des Flugzeugs veraenderlicher Stabilitaet, das 1970 mit dem Simulator fuer das gesamte Einfliegen (total in-flight simulator, TIFS) einen bestimmten Reifegrad erreicht hatte. Von Calspan wurden zwei TIFS-Flugzeuge entwickelt, mit denen eine automatische Regelung aller sechs Freiheitsgrade zusammen mit einer unabhaengigen Simulierung des Fuehrerraums und des aeusseren Lichtfeldes moeglich war. Der TIFS wurde zur Simulierung des USAF-Bombers B-1, der Concorde, des Raum-Pendelflugzeugs und von Seitenwind-Landesystemen benutzt. Der Artikel beschreibt den Aufbau und bringt Konstruktionseinzelheiten. (Ewert, 25.10.73)


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    X-22A - The Total In-Flight Simulator


    Weitere Titelangaben:

    Der Simulator fuer das gesamte Einfliegen X-22A


    Beteiligte:
    Beilman, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aircraft Engineering ; 45 , 9 ; 8-12


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    X-22A—the total in-flight simulator

    BEILMAN, JOHN L. | Emerald Group Publishing | 1973


    Capability of the Total In-Flight Simulator (TIFS)

    P. A. Reynolds / R. Wasserman / G. J. Fabian et al. | NTIS | 1972



    Active control for the total-in-flight simulator (ACTIFS)

    Rynaski, E. G. / Andrisani, D. / Weingarten, N. | TIBKAT | 1979