Die Erkenntnis des dringenden Beduerfnisses fuer eine systematische angenaeherte Klarheit der Flugeigenschaften vor Konstruktionsbeginn fuehrte zum Begriff des Flugzeugs veraenderlicher Stabilitaet, das 1970 mit dem Simulator fuer das gesamte Einfliegen (total in-flight simulator, TIFS) einen bestimmten Reifegrad erreicht hatte. Von Calspan wurden zwei TIFS-Flugzeuge entwickelt, mit denen eine automatische Regelung aller sechs Freiheitsgrade zusammen mit einer unabhaengigen Simulierung des Fuehrerraums und des aeusseren Lichtfeldes moeglich war. Der TIFS wurde zur Simulierung des USAF-Bombers B-1, der Concorde, des Raum-Pendelflugzeugs und von Seitenwind-Landesystemen benutzt. Der Artikel beschreibt den Aufbau und bringt Konstruktionseinzelheiten. (Ewert, 25.10.73)
X-22A - The Total In-Flight Simulator
Der Simulator fuer das gesamte Einfliegen X-22A
Aircraft Engineering ; 45 , 9 ; 8-12
1973
5 Seiten, 14 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
X-22A—the total in-flight simulator
Emerald Group Publishing | 1973
|Capability of the Total In-Flight Simulator (TIFS)
NTIS | 1972
|Active control for the total-in-flight simulator (ACTIFS)
TIBKAT | 1979
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