Obwohl 72% aller Unfaelle in der Zivilluftfahrt bei Start und Landung auf die Besatzungen zurueckzufuehren sind, muessen groesste Anstrengungen unternommen werden, um die technische Ausruestung (z.B. Instrumentierung) der Flugzeuge zu verbessern. Aus den Unfallstatistiken (Tabellen) geht z.B. die Notwendigkeit hervor, zu den Funk- auch Sichtmarkierungen in den Anflugschneisen anzubringen oder im Flugzeug ein Boden-Annaeherungssystem zu installieren. Die Wichtigkeit einer genauen Hoehenmessung bzw. der Uebermittlung der genauen Hoehe wurde herausgestellt. Die Vorteile eines computergesteuerten Instrumenten-Lande-Systems werden aufgezaehlt. (Buehn, 5.2.73)
Safety Hardware Discussed at the Washington NTSB Forum
Massnahmen zur Verbesserung der Flugsicherheit
Aircraft Engineering ; 44 , 12 ; 12-14
1972
3 Seiten, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Safety hardware discussed at the Washington NTSB forum
Emerald Group Publishing | 1972
Emerald Group Publishing | 2008
Emerald Group Publishing | 2008
Emerald Group Publishing | 2008
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