Ein Feuer an Bord von Flugzeugen fuehrt u.a. zur Entwicklung von Rauch und giftigen Gasen beim Verbrennen organischer Stoffe. Passagiere sterben an Sauerstoffmangel (6 % Sauerstoff), Hitze (65-150 CEL), giftigen Gasen (aus brennenden Kunststoffen) und an Rauchvergiftung. Testmethoden zur Bestimmung der Entflammbarkeit von Material, zur Entdeckung von Giftgasen, zur Bestimmung der Rauchdichte bilden die Grundlage fuer die Auswahl von Kunststoff-Material fuer die Kabinenausstattung. Die Anforderungen an das Material und die Testmethoden werden beschrieben. (Buehn, 12.12.72)


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    Titel :

    Smoke Emission Properties as a Criterion for the Selection of Plastic Materials for Interiors


    Weitere Titelangaben:

    Rauchentwicklungseigenschaften als Kriterium fuer die Auswahl von Kunststoffen fuer die Flugzeug-Innenausstattung


    Beteiligte:
    Denney, M. (Autor:in) / Broadley, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aircraft Engineering ; 44 , 11 ; 12-14


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Smoke emission properties as a criterion for the selection of plastic materials for interiors

    DENNEY , M.A. API / BROADLEY, D. | Emerald Group Publishing | 1972



    Improved fire- and smoke-resistant materials for commercial aircraft interiors : a proceedings

    National Research Council, Committee on Fire- and Smoke-Resistant Materials for Commercial Aircraft Interiors, USA / Conference on Fire and Smoke Resistant Materials | TIBKAT | 1995


    Comparative Properties of TPE Materials for Automotive Interiors

    Shoemaker, Craig / Way, Daryl | SAE Technical Papers | 2003


    Low Smoke Emission Composite Materials

    Emerald Group Publishing | 1988