Die neuen Bauarten umfassen Getriebe fuer Jachten und kleinere Kuestenfahrzeuge mit Motordrehzahlen von 2000 - 3000 UMDR/MIN bis zu Frachtschiffen mit Motorleistungen von 18000 - 25000 PS. Die Bauweise ist extrem flach und erlaubt die Verwendung von fernbedienten und selbsttaetig abschaltenden Pneumaflex-Kupplungen zwischen Getriebe und Motor. Die Neukonstruktionen fuehrten zu kompakter Bauweise mit einem Gewinn an Laufruhe und Montage- sowie Inspektionsererleichterungen durch abnehmbare Oberteile bzw. Vorderwaende. Die Getriebe fuer hohe Leistungen weisen Leistungsverzweigung auf, deren Belastungsunterschied durch Torsionsstaebe im Kraftfluss ausgeglichen wird. Durch Lager in Exzenterbuechsen kann die Tragbild- und Zahnspieleinstellung auch an Bord korrigiert werden. (Schiller, 14.12.72)


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    Titel :

    Neue Schiffsgetriebe-Bauarten


    Beteiligte:
    Droscha, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Antriebstechnik ; 11 , 9 ; 343-344


    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 5 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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