Ein logisches System fuer Vorbeugung von Verletzungen und Tod bei Kraftfahrzeugunfaellen, nimmt eine Folge von Erreignissen - die Phase vor, waehrend und nachdem Zusammenstoss - in Betracht, wobei die Faktoren - Mensch, Fahrzeug und seine Ausstattung, soziooekonomische und physikalische Bedingungen der Umwelt - zu untersuchen sind. Das Programm fuer die 'Zusammenstossphase' umfasst z.B. den Entwurf von Wagenformen an der Frontseite, die fuer die Fussgaenger weniger gefaehrlich sind, den Bau von Lastwagen, die kein PKW unterfahren kann. die Verbesserung des 'Zusammenstosspackaging' der Fahrer (so z.B. fest verankerte Windscheiben aus einem Dreischichtsandwich, mit Glas von Innen und Aussen und mit sehr starkem Plastikblatt dazwischen) Lenkeinrichtungen und Armaturenbrett, die den Fahrer abfedern, Luftkissen u.a.m. Die Zusammenstossphase bestimmt die Wahrscheinlichkeit der Verletzung und ihr Ausmass. Dami verbunden ist die Placierung von Zeichen, Licht und anderen Strasseneinrichtungen In der 'Nachzusammenstossphase' muss um organisierte medizinische Hilfe gesorgt sein.


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    Titel :

    Options for prevention of motor vehicle crash injury


    Weitere Titelangaben:

    Sicherung von durch Kraftfahrzeugunfaelle verursachte Verletzungen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 22 Bilder, 72 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Alcohol Potentiates Motor Vehicle Crash Injury

    Society for Academic Emergency Medicine | British Library Conference Proceedings | 1999



    Safety Engineering for Crash Injury Prevention

    Haley, J. L / Avery, James P. / Turnbow, James W. | SAE Technical Papers | 1964


    Safety engineering for crash injury prevention

    Haley, Jr., J.L. / Turnbow, J.W. / Avery, J.P. | Engineering Index Backfile | 1964


    Alcohol: A Potentiating Factor in Motor Vehicle Crash Injury

    Hansen, A. R. / Popkin, Carol L. / Stutts, Jane C. et al. | SAE Technical Papers | 1986