Entwicklung einer Formel mit der auf physikalischer Grundlage Bremswege fuer Rangierarbeiten mit niedrigen Geschwindigkeiten errechnet werden. Anhand von 1000 Bremsversuchen mit diversen Lokomotiven, Anhaengerlasten, aus unterschiedlichen Bremsanfangsgeschwindigkeiten u. auf diversen Versuchsstrecken wird die Formelrichtigkeit nachgewiesen. Es folgt die Vereinfachung der 'genauen' Bremswegformel sowie ein Vergleich der mit beiden Formeln errechenbaren Bremswege fuer unterschiedliche Bremsarten. Abschliessend werden anhand von Beispielen die Anwendungsmoeglichkeiten von Bremsweg-Anhaengelast-Bremsweganfangsgeschwindigkeits-Diagrammen erlaeutert.


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    Titel :

    Bremsverhalten von Fahreinheiten einer Anschlussbahn bei niedrigen Geschwindigkeiten


    Weitere Titelangaben:

    Braking procedure of car units of a shunting railway at low speed


    Beteiligte:
    Voss, G. (Autor:in) / Berger, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Stahl und Eisen ; 107 , 5 ; 209-213


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch