Der internationale Entwicklungsstand bei der Einfuehrung der Drehstromantriebstechnik ist dadurch gekennzeichnet, dass in den fuehrenden Laendern der Triebfahrzeugentwicklung (z.B. UdSSR, BRD, Frankreich) grosse Anstrengungen zur Realisierung von DAT-Fahrzeugen unternommen werden. Im Vordergrund des Interesses steht dabei der Drehstromasynchronmotor mit Kurzschlusslaeufer. Wenn man von der technisch aufwendigen Aenderung der Speisefrequenz eines zu schaffenden Dreiphasensystems auf dem Fahrzeug absieht, erweist sich der Drehstromasynchronmotor mit Kurzschlusslaeufer als idealer Fahrmotor fuer den rauhen Bahnbetrieb. Der einfache Aufbau, sein robustes Verhalten sowie seine elektrisch-mechanischen Kennwerte fuehren zu den bekannten vorteilhaften Betriebseigenschaften eines Drehstromtraktionsantriebes. Eine verlustlose Drehzahlstellung der asynchronen Fahrmotoren ist nur auf der Basis der Spannungs/Frequenzsteuerung mittels Stromrichterstellgliedern, die als indirekte Umrichter ausgefuehrt werden, moeglich.
Netzseitige Stromrichter fuer Lokomotiven mit Drehstromantriebstechnik (DAT)
System converters for three-phase current driven locomotives
1986
4 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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