Die Neubaustrecken (NBS) Hannover - Wuerzburg und Mannheim - Stuttgart werden nach ihrer Inbetriebnahme von Intercity-Express-Zuegen (ICE) bis zu 250 km/h Hoechstgeschwindigkeit und von schnellfahrenden Zuegen mit niedrigerer Geschwindigkeit befahren. Wegen der nicht einheitlichen Geschwindigkeiten und des unterschiedlichen Fahrverhaltens der Zuege, aber auch wegen der zahlreichen Ueberleitmoeglichkeiten innerhalb der NBS und der haeufigen Verknuepfungen mit dem bestehenden Netz ist die Regelung des Zugverkehrs durch gezielte Dispositionen unabdingbar. Nur eine uebergeordnete Betriebsleitzentrale, die im Bedarfsfall sofort dispositiv eingreifen kann, ist in der Lage, die Auswirkungen von Abweichungen vom planmaessigen Betrieb so gering wie moeglich zu halten. Die Betriebsleitzentralen fuer die NBS werden auf der Grundlage der Konzeption fuer die rechnerunterstuetzten Zugueberwachungen (RZue) geplant.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Betriebsleitzentralen fuer die Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn


    Weitere Titelangaben:

    Operation control centers for the DB's new high-speed lines


    Beteiligte:
    Sitzmann, E. (Autor:in) / Guenther, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn

    Fritsch, Herbert | IuD Bahn | 1994


    Die Oberleitung der Deutschen Bundesbahn fuer ihre Neubaustrecken

    Beier, S. / Lerner, F. / Lichtenberg, A. et al. | Tema Archiv | 1982


    Ausbau-/Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn

    Gruebmeier, J. / Krittian, E. | Tema Archiv | 1987



    Einsatz von Aluminium fuer die Oberleitung der Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn

    Bauer, K.H. / Gerichten, F. / Kiessling, F. et al. | Tema Archiv | 1986