Die Neubaustrecken (NBS) Hannover - Wuerzburg und Mannheim - Stuttgart werden nach ihrer Inbetriebnahme von Intercity-Express-Zuegen (ICE) bis zu 250 km/h Hoechstgeschwindigkeit und von schnellfahrenden Zuegen mit niedrigerer Geschwindigkeit befahren. Wegen der nicht einheitlichen Geschwindigkeiten und des unterschiedlichen Fahrverhaltens der Zuege, aber auch wegen der zahlreichen Ueberleitmoeglichkeiten innerhalb der NBS und der haeufigen Verknuepfungen mit dem bestehenden Netz ist die Regelung des Zugverkehrs durch gezielte Dispositionen unabdingbar. Nur eine uebergeordnete Betriebsleitzentrale, die im Bedarfsfall sofort dispositiv eingreifen kann, ist in der Lage, die Auswirkungen von Abweichungen vom planmaessigen Betrieb so gering wie moeglich zu halten. Die Betriebsleitzentralen fuer die NBS werden auf der Grundlage der Konzeption fuer die rechnerunterstuetzten Zugueberwachungen (RZue) geplant.
Betriebsleitzentralen fuer die Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn
Operation control centers for the DB's new high-speed lines
Eisenbahntechnische Rundschau ; 35 , 1/2 ; 73-79
1986
7 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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