Kurzzeitzwischenladungen in fahrplanmaessig bedingten, vornehmlich an Endhaltestellen anfallenden laengeren Standzeiten, ermoeglichen einen ganztaegigen Elektrobus-Linienbetrieb ohne Batteriewechsel. Die Zwischenladungen erfolgen ueber eine automatische Ankopplung an stationaer oberhalb des Fahrzeuges angeordneten Gegenkontakten. Das System beruht im wesentlichen darauf, dass fahrplanbedingte Standzeiten an geeigneten Haltestellen, vornehmlich an Endhaltestellen, zum elektrischen Zwischenladen des Energiespeichers im Fahrzeug genutzt werden, so das ein ganztaegiger Linieneinsatz ohne Speicherwechsel moeglich wird.


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    Titel :

    Erfahrungen mit 'Kurzzeitzwischenladung' an Batterie-Elektrischen Linienbussen


    Weitere Titelangaben:

    Experiences on 'short-time intermediate charge' of battery-powered electrical coaches


    Beteiligte:
    Gerndt, H. (Autor:in) / Zelinka, R. (Autor:in) / Stracke, K.H. (Autor:in) / Thomas, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Erfahrungen mit "Kurzzeitzwischenladung" an batterieelektrischen Linienbussen

    Gerndt,H. / Zelinka,R. / Stracke,K.H. et al. | Kraftfahrwesen | 1982


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