Die SNCF hat zur Erprobung der Drehstromantriebstechnik mit Synchronfahrmotoren in Zusammenarbeit mit der franzoesischen Eisenbahnindustrie eine Lokomotive der Baureihe 15000 gebaut. Der Hauptstromkreis besteht aus Haupttransformator, vollgesteuerten Thyristorbrueckenschaltungen, Hilfskommutierungs-Einrichtungen, Glaettungsdrosseln, stromgefuehrtem Zwischenkreis, Wechselrichter und Synchronfahrmotor. Es werden die verschiedenen Phasen der Fertigung und der Erprobung beschrieben.
Die Lokomotive BB 10004 mit selbstgefuehrten Synchronmotoren - Anwendung der Synchrontechnik bei der SNCF
The locomotive BB 10004 with autonomous synchronous traktion motors - application of the synchronous technology of the SNCF
Elektrische Bahnen ; 82 , 7 ; 194-200
1984
7 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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