Der Artikel versucht, unter Beruecksichtigung mehrerer Aspekte, die Schwierigkeiten bei der Entscheidung aufzuzeigen, ob elektrische Hilfsantriebe im Flugzeug vorteilhafter sind als hydraulische Antriebe. Es wird dabei gezeigt, dass bei zukuenftigen Flugzeugen nur eine aufwendige Detailuntersuchung beider Loesungswege diese Entscheidung herbeifuehren kann. Folgende Kriterien werden betrachtet: Leistung, Gewicht, Volumen, Waermehaushalt, Energieversorgung, Zuverlaessigkeit, Wartung, Logistik, Verfuegbarkeit und Kosten.
Hilfsantriebe im Flugzeug: Elektrisch oder hydraulisch?
Air-borne servo-drives: electric or hydraulic?
Antriebstechnik ; 4 ; 37-39
1984
3 Seiten, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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