In diesem Beitrag wird das Konzept fuer ein mikrorechnergesteuertes Kfz-Zuendsystem auf der Basis eines Einchip-Mikrorechners vorgestellt. Es wird eine Prinziploesung fuer den Steuerteil einer Zuendeinrichtung zur Ermittlung des optimalen Zuendzeitpunktes aus dem in Tabellenform abgespeicherten Kennlinienfeld eines Motors beschrieben. Eingangsgroessen sind die Werte fuer Drehzahl und Last, die den aktuellen Zuendwinkel aus der Tabelle bestimmen.
Kfz-Zuendsystem mit Einchip-Mikrorechner
Motor-vehicle ignition system with single-chip microcomputer
Radio, Fernsehen, Elektronik ; 33 , 1 ; 19-21
1984
3 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
EIN-CHIP-MIKRORECHNER , MIKRORECHNER , KRAFTFAHRZEUGELEKTRIK , ELEKTRONISCHE ZUENDANLAGE , ZUENDUNG , KRAFTFAHRZEUG , ZUENDSPANNUNG , RECHNERANWENDUNG , STEUERUNG , ZUENDWINKEL , KENNLINIE , MOTOR , VERBRENNUNGSMOTOR , LAST (ELEKTRISCH) , DREHZAHL , TREIBSTOFF , ENERGIEEINSPARUNG , UNTERBRECHERKONTAKT , KURBELANTRIEB , INTERRUPT (DV) , MESSAUFNEHMER , ELEKTRONISCHE STEUERUNG , SYNCHRONISIERUNG , IMPULSZAEHLER , BETRIEBSEIGENSCHAFT , ZUENDZEITPUNKT
Digital gesteuertes Zuendsystem fuer Verbrennungsmotoren
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