Das Hauptproblem der Zuendung liegt in der Zeitspanne zwischen Zuendimpuls und Verbrennungsausbreitung. Die benoetigte Zeit muss mit steigender Drehzahl durch Vorverlegung des Zuendzeitpunktes gesichert werden. Durch Anwendung einer Logikschaltung, die mit von einer mit der Motorwelle verbundenen Zahnscheibe ueber eine magnetische Abtastung gewonnenen Impulse gesteuert wird, laesst sich eine streng lineare Zuendwinkelverstellung realisieren. Der Aufbau der Logik wird besprochen und auf die Beruecksichtigung weiterer Betriebszustaende wird eingegangen. Die Vorteile gegenueber mechanischen Geraeten werden hervorgehoben.
Digital gesteuertes Zuendsystem fuer Verbrennungsmotoren
Elektronik, München ; 22 , 9 ; 321-324
1973
4 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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