Fuer den Einsatz mit erhoehter Kurvengeschwindigkeit sind von der Norwegischen Staatsbahn neue Schnellzuggarnituren vorgesehen. Hierfuer wurden neue vierachsige Drehstromlokomotiven vom Typ EL 17 mit nur 16 t Achslast bei 3 MW Dauerleistung entwickelt. Hier werden beschrieben die Steuerung mit Mikrorechner, wahlweiser Zugkraft- oder Geschwindigkeitsregelung, Zeitmultiplex-Fernsteuerung fuer Wagen und fuer Doppeltraktion sowie die uebrige elektrische Ausruestung. (Fortsetzung und Ende aus Heft 7/1982).


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    Titel :

    Leichte Universallokomotiven EL 17 der Norwegischen Staatsbahn mit Drehstromantriebstechnik, Teil 2


    Weitere Titelangaben:

    Light multi-purpose locomotives class EL 17 with three-phase current technique of the Norwegian State Railways, part 2


    Beteiligte:
    Reichelt, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 80 , 8 ; 231-233


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch