Bei Versuchen, die Felder zu berechnen, die im Rumpf eines Flugzeuges durch eine aeussere elektromagnetische Strahlung angeregt werden, wurden Hohlraumresonanzen sowie Effekte der konstruktiven und destruktiven Interferenzen, die durch die Anwesenheit metallischer Strukturen hervorgerufen werden, vernachlaessigt. Es wurde angenommen, dass sich das gekoppelte Feld statt im Hohlraum im freien Raum ausbreitet. Hier wurden zur Pruefung der Genauigkeit dieser Annahmen Messungen an einer Convair und an einer Boeing 707 durchgefuehrt. Die Felder wurden im Flugzeug mit einer Antenne angeregt. Eine weitere Antenne diente als Empfaenger. Die Messungen wurden in einem Frequenzbereich von 1 bis 110 MHz durchgefuehrt. Die Ergebnisse zeigen, dass die Vernachlaessigung der Ausruestung im Inneren eines Flugzeuges zu Fehlern fuehren kann, die 20 dB uebersteigen koennen.


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    Titel :

    Experimental measurement of fields excited inside the fuselage of an aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Experimentelle Bestimmung der Felder, die innerhalb des Rumpfes eines Flugzeuges angeregt werden


    Beteiligte:
    Perini, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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