Die Schwingungsstärke in der Struktur von großen Flugzeugrümpfen wurde mit Hilfe einer schwingungserregenden Belastung nahe einer der Tragflächenbefestigungen und mehreren Intensitätsmessern und Meßwertwandlern entlang des Rumpfs experimentell ermittelt. Mit vier Beschleunigungsmessern wurden die Vektoren der Struktur-Schwingungsintensität an Orten, entfernt von Versteifungen und Rumpfspanten, in zweifacher Ausfertigung gemessen, wobei einmal die Meßgeräte um 180 deg gedreht wurden. Näher beschrieben sind die theoretischen Grundlagen wie die Differentialgleichungen der Strukturintensität, die Meßgeräteanordnung und der Meßaufbau für den Rumpf einer Beechcraft Baron, die angegebenen, ausgewerteten, abgebildeten und diskutierten Meßergebnisse wie Spektrum der Belastungskräfte, Kraftvektoren für 68 Hz, 128 Hz, 352 Hz, 400 Hz, 512 Hz, Schwingungsformen, Struktur-Kraftflußvektoren. Sie zeigen klar die Schwingungskraftverteilung, -quellen und -senken über den Rumpf. (Bühn)
Experimental measurement of structural intensity on an aircraft fuselage
Experimentelle Messung der Schwingungsintensität in der Struktur von Flugzeugrümpfen
Noise Control Engineering Journal ; 37 , 3 ; 97-107
1991
11 Seiten, 15 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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