Entwickelt wurde ein robuster Bahnmotor zum Antrieb von Elektrolokomotiven. Die Energieeinspeisung erfolgt ueber eine Thyristorregelung. Neuartig an diesem Motoraufbau ist der in Hohlachsenform ausgefuehrte Rotor. Eingespeist werden 2 dieser 220 kVA-Bahnmotore, die einer Wagenmasse von maximal 2 t eine Fahrgeschwindigkeit von 200 km/h verleihen sollen, durch einen 6-Phasen- 500 kVA-Stromrichter mit Impulsbreitenregelung. Anhand von Schnittzeichnungen und mehreren Photos wird ueber die konstruktiven Besonderheiten des Rotors berichtet. Vorteilhaft ist bei dieser Hohlachsenbauform der Fortfall von mechanischen Uebertragungs- und Kupplungsgliedern. Die Versuchsergebnisse werden mitgeteilt.


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    Titel :

    Three-phase alternating current tubular axle motors for railway traction


    Weitere Titelangaben:

    Ein Drehstrommotor in Hohlachsenausfuehrung zum Antrieb von Elektrolokomotiven


    Beteiligte:
    Stokes, R.W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Tubular-axle induction motors for railway traction

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    Bell, Louis | Engineering Index Backfile | 1906


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