Die im Flughafenbereich von Dallas erstmalig eingesetzten Transportfahrzeuge des AIRTRANS-Bahnsystems fahren auf Gummiraedern in U-foermigen Leitplanken. Diese niedrig ueber den Boden herausragenden Fuehrungsschienen werden seitlich von Regelsystemrollen abgetastet. Der uebertragene Seitendruck dient als Regelgroesse zur Einhaltung der Fahrspurrichtung. Ueber diese Systemart wird in Verbindung mit Systemskizzen berichtet bevor ein genauerer Ueberblick ueber die praktische Durchfuehrung von Messungen der Seitenschienenabtastung und der dabei auftretenden Reibungswiderstaende gegeben wird. Es werden Angaben ueber die eingesetzten Mess- und Registriergeraete gemacht, sowie ueber die Messwertaufnehmer (Photos). Die Messergebnisse wurden in Oszillogrammen und Diagrammen festgehalten. Hinweise zur Messwertreduktion werden gegeben.
Guideway sidewall roughness measurements on an automated guideway transit (Airtrans) system
Leitplanken-Rauhigkeitsmessungen bei der automatischen Schnellbahn AIRTRANS mit Leitweglenkung
1979
9 Seiten, 13 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Automated Guideway Transit System Propulsion
IEEE | 1981
|Automated Guideway Transit Technical Data
NTIS | 1979
|Automated Guideway Transit Technologies in California
British Library Conference Proceedings | 1994
|Longitudinal control techniques for automated guideway transit
Tema Archiv | 1975
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