Es wird ein Antriebssystem fuer Fahrzeuge beschrieben, das im wesentlichen aus einem Verbrennungsmotor, einem batteriegespeisten Elektromotor und einem Schwungrad als mechanischem Energiespeicher besteht. Der Verbrennungsmotor wird bei Ueberlandfahrten oder bei entleerter Batterie eingesetzt. Das Schwungrad nimmt die Bremsenenergie auf und kann auch von dem Verbrennungsmotor oder dem Elektromotor geladen werden. Da der Elektromotor nur zur Aufladung des Schwungrades benutzt wird, ergibt sich eine einfache Steuerungslogik fuer den Elektroantrieb. Der Verbrennungsmotor wird nicht zur Batterieladung eingesetzt, da es wirkungsvoller ist, nur das Schwungrad mit dem Verbrennungsmotor anzutreiben. Der Aufbau des gesamten Antriebssystems wird beschrieben.


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    Titel :

    The design of an energy efficient high performance hybrid-electric vehicle


    Weitere Titelangaben:

    Konstruktion eines sehr leistungsfaehigen Hybridelektrofahrzeuges mit hohem Wirkungsgrad


    Beteiligte:
    Volz, T. (Autor:in) / Jamzadeh, F. (Autor:in) / Frank, A.A. (Autor:in) / Beachley, N.H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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