Unter technischen und oekonomischen Gesichtspunkten wird der Betrieb von vier verschiedenen Autotypen mit Brennstoffzellen untersucht. Die verwendete Brennstoffzelle arbeitet mit Phosphorsaeure und Methanol oder Propangas als Arbeitssubstanz. Beim Diesel-Nahverkehrsbus zeigen sich Vorteile in der Umweltbelastung. Oekonomisch sinnvoll wird es bei Verwendung einer Ni/Zn Batterie und der Brennstoffzelle als Ladegeraet. Grosse Kostenersparnisse ergeben sich beim Ueberlandbus in den Betriebskosten. Fuer einen Personenwagen (VW) und einen LKW ergeben sich gegenueber einer Dieselmaschine keine Vorteile.


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    Titel :

    Applications of fuel cells in transportation


    Weitere Titelangaben:

    Anwendung von Brennstoffzellen im Verkehrswesen


    Beteiligte:
    McCormick, B. (Autor:in) / Bobbett, R. (Autor:in) / Lynn, D. (Autor:in) / Nelson, S. (Autor:in) / Srinivasan, S. (Autor:in) / McBreen, J. (Autor:in) / Huff, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    IFC fuel cells for transportation applications

    DeRonck,H.J. / International Fuell Cells,US | Kraftfahrwesen | 1993


    Applications of Fuel Cells in Transportation

    B. McCormick / R. Bobbett / D. Lynn et al. | NTIS | 1979


    PEM Fuel Cells in Transportation Applications

    Otto, N. C. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Polymer electrolyte fuel cells for transportation applications

    Springer, T.E. / Wilson, M.S. / Garzon, F. et al. | Tema Archiv | 1993


    93EL088 IFC Fuel Cells for Transportation Applications

    DeRonck, H. J. / ISATA / ENEA; Agency: Italy | British Library Conference Proceedings | 1993