Es werden Durchfuehrung und Ergebnisse von Untersuchungen zur Ermittlung der Bedeutung der Nutzheizung nach Einfuehrung der Gleichstromsteller-Technik beschrieben. Fuer drei charakteristische Faelle von Triebfahrzeugarten wird der Heizenergiebedarf und die anfallende Verlustleistung ermittelt. Aus Messwerten werden allgemein gueltige Kennzahlen abgeleitet. Die Ergebnisse der Untersuchungen zeigen, dass zur Nutzung der Verlustenergie von Fahrzeugen mit Gleichstromstellertechnik verhaeltnismaessig aufwendige Einrichtungen erforderlich sind. In Betrieben, wo die relativ geringe Verlustenergie zur Heizung ausreicht (ueberwiegend Tunnelbetrieb), ist die Nutzheizung noch sinnvoll. In den meisten Faellen sollte die Frischstromheizung eingesetzt werden.
Verwertung der in den Fahrzeugen anfallenden Verlustenergie zu Heizzwecken (Nutzheizung)
Utilization of the vehicle loss energy for heating (efficiency heating)
1978
5 Seiten
Report
Deutsch
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