Um die Flugzeuglandung gefahrloser und weicher durchfuehren zu koennen, muessen staendig sehr genaue Entfernungswerte der schraeg gleitenden Maschine zur Rollbahnoberflaeche vorliegen. Hierfuer setzte man ein beruehrungslos abtastendes Laser-Radarsystem (Lidar) ein. In der letzten Anflugphase (kurz vor dem Aufsetzen) sollen Entfernungen unter einem Meter sicher ausgemessen werden. Ueber diese Laserstrahl-Abtast-, Reflexions- und Impulsverhaeltnisse wird in einer mathematischen sehr ausfuehrlichen optoelektronischen Betrachtung berichtet. Hinweise zu den Strahlengangdivergenzen, der Impulskompression, Empfangsaperturschatten und den Schraegwinkeleinfluessen auf die Messgenauigkeit werden gegeben.


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    Titel :

    New lidar concept for measuring the slant range transmission in aircraft landing approaches


    Weitere Titelangaben:

    Neuartiges Lidar-Konzept zur Messung des Schraeganflugweges bei der Flugzeuglandung


    Beteiligte:
    Kohl, R.H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 7 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Slant Range Visibility Measuring LIDAR

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    Slant Range Resolution

    Bolton | Online Contents | 1994


    Determination of slant visual range from LIDAR signatures, analysis of simulated signatures

    Gazzi, M. / Vicentini, V. / Pantani, L. et al. | Tema Archiv | 1976


    New concept vertical take-off and landing aircraft

    LIU XINGUANG | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff