Die Methode der Stoergroessenaufschaltung zur Tilgung von Stoerungen in Mehrgroessenregelsystemen wurde bisher nur fuer den Fall einer vollstaendigen Stoerunterdrueckung untersucht. Am Beispiel einer aktiven Fahrzeugfederung wird hier das Problem der unvollstaendigen Stoerunterdrueckung betrachtet. Die dabei auftretenden Entwurfsfreiheiten bei der Festlegung einer 'suboptimalen' Stoergroessenaufschaltung koennen unterschiedlich genutzt werden: Least-Square-Methode, Methode der minimalen quadratischen Regelabweichung. Es wird anhand des Beispiels gezeigt, dass auch eine unvollstaendige Stoergroessenaufschaltung fuer das Regelverhalten betraechtlichen Nutzen bringt.


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    Titel :

    Verallgemeinerte Stoergroessenaufschaltung bei unvollstaendigen Zustandskompensation am Beispiel einer aktiven Federung


    Weitere Titelangaben:

    Uncomplete disturbance rejection control technique - a case study of active vehicle suspension


    Beteiligte:
    Lueckel, J. (Autor:in) / Mueller, P.C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Regelungstechnik ; 27 , 9 ; 281-288


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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