Die Entwicklung von preiswerten Mikroprozessoren auf einem Chip hat zu einem verstaerkten Einsatz der Elektronik in der Kraftfahrzeugtechnik gefuehrt. Es wird ein digitales System fuer die Kontrolle und Steuerung des Zuendzeitpunktes beschrieben, mit dem Motoren mit 4, 6 oder 8 Zylindern ausgeruestet werden koennen. Ziel dieser Steuerung ist dabei die Verminderung schaedlicher Emissionen und die Reduzierung des Brennstoffverbrauchs, wobei das Luft-Brennstoffgemisch als Parameter benutzt wird. Die grosse Zuverlaessigkeit und Genauigkeit des Systems wird zu einer erhoehten Anwendung in der KFZ-Technik fuehren.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Chrysler's digital spark timing computer


    Weitere Titelangaben:

    Chrysler's digitale Steuerung des Zuendzeitpunktes


    Beteiligte:
    Webster, J.L. (Autor:in) / Lappington, J.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    CHRYSLER'S DIGITAL SPARK TIMING COMPUTER

    Webster, J. L. / Lappington, J. P. | SAE Technical Papers | 1978


    Chrysler's minivans

    Online Contents | 1993


    Chrysler's 1996 minivans

    Online Contents | 1995


    Chrysler's Aero Plans

    Online Contents | 1995


    Chrysler's hybrid concept

    Online Contents | 1996