Die Bewertung der Fuehrungsalternativen des automatisch quergefuehrten Omnibusses hatte das Ziel, Entscheidungsgrundlagen und Entscheidungshilfen zu liefern, welche der beiden Alternativen, der elektronisch geregelten oder der mechanisch geregelten Querfuehrung, die geeignete Technik darstellt. Elemente der Zuverlaessigkeit und Sicherheit konnten dabei nicht einbezogen werden. Diese Untersuchungen erfolgen in einer weiteren Entwicklungsphase des Projekts. An Fallbeispielen, in welche die Kosten und Nutzen einbezogen sind, wurde die Bewertung des Verkehrssystems durchgefuehrt. Im einzelnen erlaeutert man die Bewertungsmethodik (Kosten-Wirksamkeitsanalyse), stellt das Bewertungsmodell zur Wirksamkeitsermittlung vor (Bewertungskriterium: Informationsbedarf, Fahrtbedingungen) und beschreibt die praktisch durchgefuehrte Ermittlung der Wirksamkeit und der Kosten.
Automatisch quergefuehrter Bus (Q-Bus) Phase I (Kapitel VI: Bewertung der Querfuehrungsalternativen) (Meilenstein DS 6)
1977
143 Seiten, 37 Bilder, 6 Tabellen
Report
Deutsch