Der internationalen Standardisierung entsprechend werden DME-Abfragesysteme und SSR-Transponder fuer Rundsuch- und Anflug-Leitwegfuehrungsaufgaben in Flugzeugen eingesetzt. Ueber die Vor- und Nachteile beider Systemarten wird berichtet. Im einzelnen betrachtet man den Navigationserfassungsbereich, die kontinuierliche Abtastdatenergaenzung, die Prioritaeten der Positionsinformationen und die Informationssicherheit (Verfuegbarkeit). Es liess sich zeigen, dass ein auf dem DME- Prinzip basierendes Verbundsystem neben den Kostenvorteilen zu besseren Rundsuch- und Navigationsergebnissen fuehrt. Dabei uebernimmt die DME-Bordanlage den Positionsmeldungs-Datenverkehr (50 bis 100 Bit-Informationsbetrieb) zur Bodenstation im SSR-Frequenzband. Anhand von Systemblockdarstellungen und Frequenzspektrumplaenen wird diese Navigationsart verdeutlicht.


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    Titel :

    Considerations on the airborne use of DME interrogators or SSR transponders for qround-derived landing and surveillance systems


    Weitere Titelangaben:

    Vergleichsbetrachtungen ueber den Bordeinsatz des Entfernungsmessung-Abfragesystems (DME) und des Sekundaerradar-Transponders (SSR) fuer Landeaufgaben mit Bodenstationsunterstuetzung und fuer Rundsuchzwecke


    Beteiligte:
    Hoefgen, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Development of fiber optic sensing interrogators for launchers

    Plattner, M. P. / Buck, T. C. / Eder, B. et al. | SPIE | 2017

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    Transponders

    British Library Online Contents | 1997