Bei Vernachlaessigung der Fahrwegdynamik bzw. bei einem starren Fahrweg wird unter der Voraussetzung einer grossen Anzahl von Elektromagneten ein zeitinvariantes modales Regelungs- und Beobachtungssystem entworfen. Wird das System Fahrzeug/Fahrweg als gekoppeltes Mehrgroessensystem betrachtet, so fuehrt der Reglerentwurf auf ein zeitvariables Regelungs- und Beobachtungssystem mit periodisch veraenderlichen Koeffizienten. Neben einer grundsaetzlichen Untersuchung des Parametereinflusses bei der modalen Regelung werden beide Verfahren bezueglich ihrer Wirksamkeit verglichen. Dabei wird auch geklaert, inwieweit mit einem periodischen Regler ein ausreichender Fahrkomfort erreicht werden kann, der ueblicherweise durch eine Sekundaerfederung realisiert wird.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Beitraege zur Regelung einer Magnetschwebebahn auf elastischem Fahrweg


    Beteiligte:
    Meisinger, R. (Autor:in) / Schielen, W. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    135 Seiten, 38 Bilder, 14 Tabellen, 33 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    VORRICHTUNG ZUR ÜBERTRAGUNG ELEKTRISCHER ENERGIE VOM FAHRWEG AUF DAS FAHRZEUG EINER MAGNETSCHWEBEBAHN

    BECKER PETER / HAHN WOLFGANG / MILLER LUITPOLD | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    FAHRZEUG EINER MAGNETSCHWEBEBAHN

    BÖGL STEFAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Betonträger einer Magnetschwebebahn

    BÖGL STEFAN / ZAMZOW BERT / BURGER PASCAL | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff