Der Ersatz von Verbrennungsmotoren durch Elektroantriebe wird vorwiegend von der Kostenrelation beeinflusst. Das billigste Antriebsaggregat ist der durch Feldschwaechung in der Drehzahl steuerbare Gleichstromnebenschlussmotor mit einer gegebenenfalls drehzahlabhaengigen Anlaufkupplung. Wegen der Grenzen der Kommutierung fuehrt eine Vergroesserung des feldgesteuerten Drehzahlbereichs zu einer Vergroesserung der Maschine. Ist dieser Bereich zu klein, so muessen zusaetzliche Mittel eingesetzt werden, wobei zwischen Beschleunigungszeit und Energieverbrauch ein Kompromiss zu schliessen ist. Ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe und Kupplung ist wegen des notwendigen Schutzes gegen Fehlbedienung nicht viel billiger als eines mit hydrodynamischem Wandler und automatischer Batterieumschaltung.
Vergleich elektrischer Antriebe fuer Strassenfahrzeuge
1976
21 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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