Die Stoerwirkungen von Stromrichter-Triebfahrzeugen werden bei den SBB durch eine Arbeitsgruppe mit Vertretern aus allen beteiligten Abteilungen intensiv untersucht. Eine technische Analyse des komplexen Problemkreises zeigt, dass zwischen Rueckwirkungen der Triebfahrzeuge auf das speisende Netz und Einwirkungen ueber Kopplungsmedien auf die eigentlichen, gestoerten Objekte zu unterscheiden ist. Massgebend fuer die Netzrueckwirkungen sind einerseits die Triebfahrzeug-Stromrichter und andererseits verschiedene Parameter am Netz, wie Netzkonfiguration, Speiseleistung usw. Fuer Triebfahrzeug-Stromrichter eignen sich heute Anschnittsteuerungen insbesondere in Mehrfach-Folgeschaltung. Hinweis auf die Entwicklung noch netzfreundlicherer, pulsgesteuerter Netzstromrichter. Stoerspannungen am Gleis koennen durch verbesserte Erdungen mit Erdseilen und durch zweischienige Schienenisolationen verkleinert werden.
Stand der Untersuchungen ueber die Stoerbeeinflussungen von Stromrichter-Triebfahrzeugen bei den SBB
Bulletin. Schweizerischer Elektrotechnischer Verein ; 67 , 14 ; 719-724
1976
6 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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