Mit einem neuentwickelten Polariscop, das in Zusammenarbeit mit einem Empfaenger und Registriergeraet an Bord eines Flugzeuges in der Lage ist, vertikal polarisierte Bodenstationen-Navigationsstrahlungen in Kursbewegungen umzuwandeln und sichtbar zu machen, wurden praktische Erprobungen vorgenommen. Genauigkeiten von 0,2 Grad bei Ortungs- und Gleitflugsignalen, bei Frequenzen von 108 bis 118, 108 bis 112 und 328 bis 335 MHz konnten erzielt werden. Dieses Polariscopsystem bestand aus VOR/Ortungsantennen, Gleitflugantennen, Hf-Phasendrehern und Steuerungsteil.
Development of prototype VOR, localizer, and glide slope flight inspection polariscopes. Volume I: Program summary (Final rept. Jun.72 - May 75)
Entwicklung eines VOR-Prototyps zur Ortung und Gleitflug-Polariscopabbildung. Band I: Zusammenfassung (Schlussbericht)
US Government Reports ; Mai ; 1-278
1975
278 Seiten
Report
Englisch
Vor/Localizer Flight Inspection Receiver
NTIS | 1967
|Moving platform FOPEN radar prototype development. (Final rept.)
Tema Archiv | 1974
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