Mit Hilfe eines zweidimensionalen, mathematischen Simulationsmodells wird ein angegurteter Beifahrer in einem Personenkraftwagen waehrend einer Frontalkollision dargestellt. Verschiedene derzeitige und zukuenftige Dreipunktgurt-Rueckhaltesysteme werden mit diesem Modell ebenfalls mathematisch untereinander verglichen. Eine Variation der Gurtlose, bzw. des Spuleneffekts zeigt die Leistungsfaehigkeit des Testpuppenmodells anhand von Verletzungskriterien auf. Beim Vergleich zwischen einem rechnerischem und einem experimentellen Versuch werden qualitativ die Grenzen des Modells sichtbar.


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    Titel :

    Vergleich von derzeitigen und zukuenftigen Dreipunktgurt-Rueckhaltesystemen mit Hilfe der Simulationstechnik


    Beteiligte:
    Anselm, D. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    133 Seiten, 68 Bilder, 38 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Vergleich von derzeitigen und zukuenftigen Dreipunktgurt- Rueckhaltesystemen mit Hilfe eines Simulationsmodells

    Anselm,D. / Allianz-Zentrum f.Tech.,Inst.-Bereich Kraftfahrzeuge,Ismaning | Kraftfahrwesen | 1975


    Vergleich von derzeitigen und zukuenftigen Dreipunktgurt-Rueck- haltesystemen mit Hilfe eines Simulationsmodells

    Anselm,D. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Landverkehrsmittel / Allianz-Zentrum f. Tech.,Ismaning | Kraftfahrwesen | 1975


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