Die neue Strecke Rom-Florenz ermoeglicht vier Gleise zu befahren, naemlich die beiden alten (314 km) und die beiden neuen (254 km), die noch im Ausbau sind und eine Fahrgeschwindigkeit bis zu 250 km/h zulassen. An acht Stellen ist die neue Strecke mit der alten verbunden, um Ueberleitungen zu ermoeglichen. Der Prototyp des elektrischen Triebwagens besitzt eine gleisbogenabhaengige Wagenkastensteuerung. Beachtenswert sind eine Gleisstopfmaschine mit einer Leistung bis zu 2000 m/h sowie eine Schienenschweissmaschine fuer Abbrennschweissung, die auf den Schienen faehrt.


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    Titel :

    Besuch der "Direttissima"


    Erschienen in:

    Schienen der Welt ; 6 , 12 ; 964-966


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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