Bei der messtechnischen Untersuchung von Flugzeug-Luftschraubenwirbeln mit einem Laserverfahren traten Schwierigkeiten beim Spiegelsystem auf. Hierbei ergaben sich Verdunklungen der mittleren Partie des 2. Spiegels, deren Ursache rechnerisch untersucht wurde. Man behandelte dabei sowohl die Gauss'sche Reflektionsverteilung sowie eine scharfkantige Abdunkelung. Eszeigte sich, dass eine gewisse Abdunkelung des 2. Spiegels eintreten konnte ohne dass dadurch die hohe Messempfindlichkeit in Mitleidenschaft gezogen wurde. Die gesamte, vom 2. Spiegel reflektierte Lichtleistung, die dann vom Detektor erfasst wurde, liess sich berechnen. Auf experimentelle Besonderheiten dieses Luftwirbel-Messverfahrens geht man naeher ein.
Laser doppler velocimeter system simulation for sensing aircraft wake vortices. Part 3: The Problem of reflection from the secondary mirror
Einsatz eines Dopplergeschwindigkeits-Lasermesssystems zur Bestimmung von simulierten Flugzeug-Luftschraubenwirbeln. Teil3: Probleme bei der Reflexion vom 2. Spiegel
NASA-Reports ; Maerz ; 1-28
1975
28 Seiten
Report
Englisch