Sowohl die Antriebs- wie auch die Regelungstechnik bei Elektrofahrzeugen bieten noch viel Spielraum fuer Verbesserungen. Hier wird die elektrische feldsynchrone Kommutierung des mit 48 Spulen bewickelten Stators behandelt. Die schleifringgespeiste Feldwicklung befindet sich im Rotor. Die Wechselstromversorgung eines Prototyps und seine hypothetischen Betriebsbedingungen werden erlaeutert.


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    Titel :

    Parallel-connected motor drive for battery powered vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Parallelgeschalteter Antriebsmotor fuer batterieelektrische Fahrzeuge


    Beteiligte:
    Lamb, C.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Electrical Review, London ; 195 , 1 ; 11-13


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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