Wegen des geringen Strahlungswiderstandes des Flugzeugkoerpers bereitet die Auslegung von Flugzeug-Weitbereichantennen gewisse Schwierigkeiten. Versuche mit einigen Antennenarten des sehr schnellen Flugzeuges Comet, bei denen der Flugzeugkoerper als Resonator in den Antennenkreis mit einbezogen wurde, fuehrte zu dem Ergebnis, dass Nutenschlitzantennen gegenueber Drahtantennen im 20 MHz-Frequenzbereich guenstiger waren. Ueber die Flugerprobung mit 3 verschiedenen Drahtantennen und einer Nutenschlitzantenne werden ausfuehrliche Tabellenwerte vorgelegt. Die Messdaten beziehen sich dabei sowohl auf die horizontale als auf die vertikale Polarisation in einem Frequenzbereich von etwa 2 bis 23 MHz.


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    Titel :

    A comparison of the Hf aerials fitted to Comet XV 814


    Weitere Titelangaben:

    Vergleich einiger Hf-Antennen des Flugzeuges Comet XV 814


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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