Die 1971 begonnenen Entwicklungen und Fahrversuche mit Elektromobilen fuer den Personentransport fuehrten nach verschiedenen Zwischenstadien 1973 zu einem 55 mph-Modell, dessen Aktionsradius pro Batterieladung 20 Meilen betrug und das in 5,5 s etwa 20 mph erreichte. Ein groesseres Fahrzeug fuer eine 130 Meilen-Strecke mit 50 mph und 25 mph bei 6 Grad Steigung steht vor der Vollendung. Stahlchassis, Gleichstrommotor, Hydraulik- und Elektrobremse, Geschwindigkeits-und Ladesteuerung sowie ein leicht auswechselbarer Bleiakkumulator sind die besonderen Kennzeichen dieses Fahrzeuges. Neben den Vor-und Nachteilen des Elektroantriebs werden die Fahrerfordernisse des Tokioer Stadtverkehrs genannt und mehrere 6- bzw. 4-Personenautos und Lieferwagen gezeigt, sowie deren technische Daten aufgefuehrt. Bei dem 5-sitzigen PKW ist die 120-V/145 Ah-Batterie fuer den thyristor-gesteuerten 16 kW-DC-Motor, 55 mph und 35 MeilenFahrbereich, im Kofferraum untergebracht.
The present status of development of Nissan electric vehicles
Der gegenwaertige Entwicklungsstand von NISSAN-Elektrofahrzeugen
1974
12 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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