Anhand eines Vierradmodells wird die maximal erzielbare Bremsverzoegerung bei stationaerer Kurvenfahrt untersucht. Die Auswertung der Bewegungsgleichungen erfolgt unter Verwendung der entsprechenden Reifenkennfelder fuer zwei Fahrzeuge, deren Daten einem mittleren und einem schweren Pkw entsprechen.
Kritische Bremsverzoegerungen bei Kurvenfahrt auf trockener und nasser ebener Fahrbahn
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 76 , 4 ; 107-113
1974
7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Dynamische Eigenschaften moderner Pkw-Reifen bei trockener und nasser Fahrbahn
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