Die klassische Arbeit von Whitcomb und Milliken ueber das Dauerverhalten von Automobilen beim Kurvenfahren wird verallgemeinert und schliesst nun auch die vereinfachten zweiraedrigen Fahrzeuge ein. Die sich ergebende Beziehung bringt aehnlich wie die von Whitcomb und Milliken Werte fuer den Radius des Fahrzeugweges in Abhaengigkeit von den Fahrzeugparametern der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Steuerungs-Hauptwinkel.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Steady-state cornering of two wheeled vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Das Dauerverhalten zweiraedriger Fahrzeuge beim Kurvenfahren


    Beteiligte:
    Krauter, A.I. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Steady State Cornering on Uneven Roadways

    Rill, Georg | SAE Technical Papers | 1986


    Steady State Cornering on Uneven Roadways

    Rill,G. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1986


    Hydroplaning Behavior during Steady- State Cornering Maneuvers

    Metz, L. Daniel | SAE Technical Papers | 2011


    On Steady-State Cornering Analysis for Motorcycles

    Fouka, Majda / Nehaoua, Lamri / Arioui, Hicham et al. | IEEE | 2019


    Hydroplaning behavior during steady-state cornering maneuvers

    Metz,L.D. / Metz Engng.a.Racing,US | Kraftfahrwesen | 2011