Die japanischen Eisenbahnen beabsichtigen, nach erfolgreichen Versuchen bei Verwendung des elektrodynamischen Schwebens mit dem eisenlosen synchronen Linearmotor vom Kurzlaeufertyp in Grossfahrzeugen bis 1975 eine endgueltige Konzpetion festzulegen, damit 1980 die ersten Zuege verkehren koennen.
Elektrodynamisches Schweben in Verbindung mit dem eisenlosen synchronen Linearmotor, vorgestellt an neueren Versuchen der Japanischen Eisenbahnen
Elektrische Bahnen ; 44 , 11 ; 259-262
1973
4 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
JAPAN , TRIEBFAHRZEUG , VERSUCH , SCHWEBEN
Elektrodynamisches Schweben im spurgefuehrten Fernverkehr
Tema Archiv | 1976
|Elektrodynamisches Schweben im Fernverkehr - Ergebnisdarstellung von Systemstudien
Tema Archiv | 1977
|Elektrodynamisches Schweben im Fernverkehr - Ergebniss- darstellung von Systemstudien
Kraftfahrwesen | 1977
|