Konstruktionsdaten und eine Beschreibung der technischen Einrichtungen fuer eine Serie von 7 Schiffen zum Transport von verfluessigtem Erdgas (LNG) werden mitgeteilt. Zum Ausgleich von Materialspannungen beim Transportzustand (minus 160 Grad Celsius bei 0,22 bar) und Leerfahrt werden die Membrantanks mit einer waffelartig gewellten Innenverkleidung und einer mehrfachen Isolierschicht aus einer Glasfaser und Balsaholz Kombination versehen, die an Land vorgefertigt wird. Fuenf solche Tanks mit rd. 17 000 cbm Inhalt werden in dem Doppelhuellenrumpf des Schiffes untergebracht. Mit dem als unvermeidbare Leckage entwichenden Gas wird etwa 80 als unvermeidbare Leckage entweichenden Gas wird etwa 80 v.H. des Treibstoffbedarfes fuer die 15 MW Antriebsturbine gedeckt.
Groesster Fluessiggastanker in Betrieb
Die Umschau ; 73 , 13 ; 410
1973
1 Seite, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
ERDGAS , SCHIFF , FLUESSIGGAS , KAELTE , KONSTRUKTION , TREIBSTOFF , ANTRIEB , TURBINE , FOERDERTECHNIK
Kraftfahrwesen | 1978
|Groesster Einzelauftrag fuer Schiffsgetriebe
Kraftfahrwesen | 1982
|Groesster Verstellpropeller der Welt
Tema Archiv | 1982
Groesster Eimerketten-Schwimmbagger Europas
Tema Archiv | 1977
|Weltweit groesster Pressenbauer
Kraftfahrwesen | 2001
|