Fuer die Deutung der Pruefergebnisse wurden auch theoretische Betrachtungen im Hinblick auf die pneumatischen Verhaeltnisse angestellt. Die Pruefungen wurden sowohl am Boden als auch unter Flugbedingungen durchgefuehrt. Die Leitschaufeln wurden so ausgelegt, dass die neuesten Pruefmethoden ohne Komplikationen eingesetzt werden koennen. Dies bezieht sich z. B. auf Messfuehler, Messumformer, Fernmessverfahren, Messwertverarbeitung, Datenverarbeitung im Echtzeit-System sowie Registriergeraete bzw. Sichtgeraete. Anfaengliche Hardware-Probleme wurden zufriedenstellend geloest.
Engine compressor face ralse for flight test instrumentation F-14A/TF-30
Pruefeinrichtungen fuer die Leitschaufeln am Triebwerk-Kompressor F-14A/TF-30
ISA Transactions ; 11 , 4 ; 376-393
1972
18 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engine Compressor Face Rake for Flight Test Instrumentation F-14A/TF-3
Tema Archiv | 1973
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TIBKAT | 1972
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